728x90 자전거35 스페셜라이즈드 에스웍스 로민 이보 미러 3D 안장 지름기 S-works romin EVO with mirror 3D 프린터로 만든 안장. 스페셜라이즈드에서 파워 미러 다음으로 출시된 3D 프린팅 안장인 로민 이보 미러. 정식 명칭은 S-works romin EVO with mirror. 에스웍스 로민 에보 미러. 가격 때문에 고민했었는데 편하다는 말에 솔깃. 파워 미러는 날개가 넓어 다리가 걸리는 문제가 여전했고, 피직은 엉덩이와 궁합이 안 맞아서 보류. 그러던 중 로민 미러가 나와서 질러보았다. 외관 포장은 어느 에스웍스 안장과 동일하다. 고급진 포장! 기존 에스웍 박스와 다른점은 허니컴 구조가 인쇄된 점. 엉덩이가 닿는 부분은 고무 같은 재질로 덮혀져 있고 그 아래에 3D 프린팅된 구조가 보인다. 얼기설기 엮어진 것처럼 보이지만 위치별로 쿠션 강도가 다르다.. 2021. 10. 9. 트리곤 다크니스 에보 라이벌 AXS 아이안테 카본휠 버전 구입 트리곤 다크니스 에보 라이벌 AXS, 아이안테 미들림 코메트바이시클에서 수입, 판매 중인 트리곤 다크니스 에보. 작년에 한정판 프레임셋으로 나왔다가 정식 모델로 재출시 되었다. 필자가 구입한 제품은 그 중에서 스램 무선 구동계인 라이벌 AXS 그룹셋과 파스포츠 아이안테 카본 미들림이 장착된 버전. 이 두 옵션을 선택하고도 스페셜라이즈드 동급 타막이나 루베보단 싸다는게 장점. 구성 위에서 언급했듯이, 프레임은 트리곤 다크니스 에보 카본 프레임. 구동계는 스램 라이벌 AXS 24단이며, 휠은 파스포츠 아이안테 카본 미들림이다. 핸들바와 스템은 ZIPP 80 시리즈이며, 55 사이즈 기준, 핸들바 너비 420mm, 100mm 스템이 적용되있다. 크랭크 bcd는 172.5mm. 생긴건 올라운더인데 스프라켓은 1.. 2021. 10. 9. 자전거 라이트 끝판왕. 매직샤진 몬티어 8000S 매직샤인 몬티어 8000s 이름 그대로 8000루멘짜리 라이트. 밤에 혼자서 산을 타니.. 언제 고라니가 튀어날올지 몰라 질렀다가민 마운트를 사용하고 72Wh 용량에 가대한 베터리가 들어있다 라이트는 금속 하우징인데 보기보다 가볍다리보sl에 장착하고 시운전겸 산성으로라이트를 살짝 숙여서 장착했는데 빛이 바로 앞을 강하게 비추는 문제가 있었다 수평으로 맞추니 밝고 넓게 비춰줬다베터리는 다운튜브에 고정 벨크로가 길어서 다운튜브가 굵은 전기차도 충분.몬티어 8000s는 LED 칩 5개가 박혀있다 위 3개는 21도 좁은 화각 아래 2개는 32도 약간은 넓은 화각 자전거 도로에선 눈뽕이 심해서 못 쓸듯. 최대 밝기로 1시간 30분인데, 5알+중간밝기만 해도 충분했다 중심만 밝은게 아니라 보이는 곳 대부분이 밝아지.. 2021. 4. 26. 케니보 모터 고장... 잘 타고 다니던 케니보 모터가 갑자기 고장났다. 정확히는 동력을 전달하는 벨트가 끊어진듯.... 중고로 구입하고 약 500킬로밖에 안 탔는데 누적거리도 이제 1100킬로쯤 됐는데 모터 사망...... 짧게는 2천 길게는 1만까지도 탄다고 해서 방심했었는데 훅 들어왔다.. 모터 고장 징조 는 없었다. 소음도 그대로. 반응도 그대로. 굳이 꼽자면 끌바 모드에서 바퀴가 돌긴 하는데 힘 없이 돌때가 간혹 있었다는 점. 모터 고장 은 순간 휭+궹이 섞인 소음과 함께 페달이 헛돌았다 그리고 뒷바퀴를 뒤로 굴려볼때 억지로 굴려야 겨우 굴러가는 정도? 그리고 평지, 이너 기어에서 에코모드로 돌려보면 모터 어시스트가 들어오는데 힘을 주면 헛돈다 마치 라쳇기어가 망가진 리어휠 타는 느낌이랄까.... 카페에 문의해보니 모터.. 2021. 4. 12. 케니보 220미리 로터로 교체 (마구라 MDR-P 220mm) 케이보엔 가이드 RE 브레이크가 달려있다 이게.. 제동력이 딱히 문제되진 않는데 세인트보다 부드러운 제동감이 영..... 적응이 안 된다 브레이크를 잡으면 바로바로 선다는 느낌이 없으니 불안불안.. 브레이크를 바꾸기엔 총알 낭비가 크고 그래서 로터부터 늘려보았다 마구라에서 나온 투피스 220mm 로터! 장착 후 부모산 테스트 롸딩 중 앞뒤 모두 29인치 휠에 220mm 로터 로터가 커지니 휠이 작아보이는 착시효과가;;; 제동력은 너무너무너무 마음에 든다 고작 20미리?! 늘어났지만 세인트 같은 칼 브레이킹! 아무리 브레이크를 잡아도 체중 이동 없인 스키딩이 안 되던 내리막 구간에서 너무 쉽게 스키딩이 된다! 한가지 아쉬운건.. 패드가 제치가 아니다보니 로터 제동면을 다 쓰는게 아니라는 점. 2021. 4. 7. 스페셜라이즈드 케니보 SL 루머 케니보 sl이 나온다고 한다 리보sl처럼 현 케니보에 경량화 버전인듯. 작년 9월부터 흘러나온 루머인데 23일. 내일 공개된다는 썰이 있다 루머 사이트에 올라온 그림. 배경은 현 케니보. 그림은 특허에 있는 그림 데모나 엔듀로처럼 리어샥이 하단으로 내려갔고 모터는 리보sl에 들어가는 그 모터가 들어가는듯. 12월에 올라온 스펙 내용은.. 앞/뒤 170미리 트레블 헤드각 64도+스텀점퍼 에보처럼 해드각 조절 가능 베터리는 370Wh 전후 모터는 토크 45Nm 무게는 약 20킬로 라는 희망사항이 올라왔는데 베터리랑 무게는 얼추 맞다. 조절 가능한 헤드각은 빠지는듯 모터 토크는 35Nm이란 말이 있다. 그리고 프레임은 카본. 20킬로는 가능한 수치일듯. 베터리 700-> 380Wh로 줄면 2킬로쯤 경량화 리보.. 2021. 3. 22. 청주 부모산 e-mtb 코스 정리 청주 부모산. e-mtb로 돌아볼 코스 정리. mtb나 그래블로도 갈수 있지만 돌아보니 e-mtb로 타는게 더 재밋다 부모산은 낮지만 깔딱고개 스타일이라 mtb나 그래블 탈적엔 한번에 한 코스만 다녔지만... e-mtb는 달랐다. 청주 시내에 이렇게 좋은 코스가 있나 싶을 정도. 다만, 등산객도 많기에 무작정 달릴 순 없다. (과속하다 민원 들어오면 아예 못 갈 수도 있으니) 1번부터 5번까지 각 코스별 거리는 대략 2킬로쯤. 산 아래서 정상 부근을 찍고 반대편으로 내려오는 구성. 경사가 있기에 전기차로도 설렁설렁 올라가긴 쉽지않다. 1번: 자이 아파트를 지나 업힐, 정상을 지나 마래방죽으로 다운. 정상은 성벽을 따라가다 왼쪽 급경사로 업힐이 포인트 다운은 평이하다. 2번: 지동마을에서 업힐, 둘레길을 .. 2021. 3. 19. 케니보, 터보 리보SL 파워 차이는 얼마나 날까? 업힐 비교 터보 리보SL를 사고 궁금해서 추가로 들인 케니보.엔듀로(무동력 므틉), 터보 리보SL, 케니보로 같은 구간.장군산 업힐 구간을 다 올라봤다. 장군산 업힐은 길이 3.3킬로. 평균 경사도 7.5%, 획고 250미터 쯤 되는 카테고리3 업힐이다. 그리고 세 자전거로 올라가본 후기. 먼저, 엔듀로. 무게 약 15킬로. 160미리 알루미늄 올마운틴. 14년식이라 지금과 다르게 헤드각이 큰 올마.무겁지만 업힐엔 유리하다 가장 빨랐을때가 25분. e-mtb 사기 직전 기록은 41분...한창때 오전 3방 타면 방전이 됐었고 기변직전엔 3번 타려면 업힐은 끌바해야만 됐었다.41분도 업힐 절반은 끌바한 기록... 다음으로 터보 리보sl.35토크로 낮지만 16.2킬로로 emtb치곤 꽤 가벼운편. (완차는 17킬로) 아래.. 2021. 3. 18. 가볍고 파워풀한 오베아 라이즈. 국내 판매 중@@@ 오베아 라이즈.16.2킬로라는 아주 가벼운 무게와60토크라는 파워풀한 파워를 갖춘E-mtb 리보sl 사기 전에 고민했던 모델이었는데..오베아 수입사인 세파스에서 국내 출시를 안 해 못 샀었다.. 근데 저저저 오베아 라이즈 1호차가 나와서 찾아보니국내서 파는 곳이 생겼다.대.박. 모터는 시마노 EP8. 60토크로 디튠되있다.디튠됐지만 리보sl이 35토크이고90토크인 케니보도 60% 출력만 써도 업힐에 문제가 없으니 60이면 충분. 리보sl처럼 내장 베터리+외장 베터리 방식.내장은 350와트시, 외장은 250와트시. 시마도 모터 효율은 잘 모르지만..리보sl에 외장베터리를 연결하면 케니보 700Wh와 주행거리가 비슷하다.케니보 700Wh 터보 모드로만 60킬로 쯤 탈 수 있으니오베아 라이즈. 요건 그보다 더.. 2021. 2. 9. 주말 아침 e-mtb 라이딩 // 터보 리보sl 주말을 맞아, 오늘도 어김없이 새벽에 나왔다. 조금만 늦어도 봉봉군이 기상하기 때문에 그전에 나와야 한다ㅋ 동이 트는 새벽녘. 아이폰12은 너무도 잘 찍힌다. 무심천을 따라 가는 중인데.. 절반쯤 갔을까 물안개가 스믈스믈 올라온다. 순식간에 앞도 뒤도 안 보인다 상봉재 옛길 올라가는 중 운무에 뒤덮힌 청주 상봉재 옛길로 올라가 것대산 싱글 하단부를 타고, 구산성길을 통해 상당산성을 찍고 백화산을 타고 내려았다. 백화산 정상에 못 미쳐 샛길이 하나 있는데 매번 거길 가보고 싶었지만 되돌아오는게 힘들어 통과했었는데 오늘은 거기로 내려가보았다. 수풀 한가운데로 조그마한 포크레인이 지나갈법한 임도가 펼쳐져있다. 산 중턱에서 아래 마을까지 거~~~의 직선을 쭉 내려오는 길. 나무뿌리와 돌 들을 지나며 우당탕 거리.. 2021. 2. 8. 케니보/리보 베터리 들고 다닐 수 있을까?! 베터리 용량만큼 탈 수 있는 emtb.. 그래서 여분 배터리를 준비하거나 베터리를 추가 설치해서 용량을 늘리는 작업을 하는데.. 기존 500Wh 베터리가 있어 이걸 과연 들고 다닐 수 있나 실험해봤다 가방은 에복 FR 트레일 20. 에복에서 베터리 수납이 되는 가방에 크기가 같다 에복에서 나온 베터리 수납 가능한 가방 등 보호대도 있고 슬림한데 20리터까지 수납이 가능해서 잘 쓰고 있다 기존 가방와 차이점은 베터리 고정 부분 유무 케니보와 리보에 들어가는 스페셜라이즈드 M2 베터리는 너무 길어서 그냥은 못 넣는다. 고로 하단 가드를 먼저 제거 가드를 제거하고 가방에 넣었을때. 베터리가 길어서 가방 위아래로 볼록.... 위로는 요만큼 튀어 나온다. 등에 메어보면.. 막 거슬릴 정돈 아니다. 다만 지퍼를 열.. 2021. 2. 6. 청주 싱글 코스 탐방 // 케니보 시운전! 리보sl을 사고 나니... 90토크가 궁금해 29인치 개조된 중고 매물을 덥썩! 베터리만 700Wh 추가 구입해서 시운전 했다 코스는 청주 싱글 코스 모음. 청주 서편 부모산을 지나 구룡&매봉산을 통과해 상당산성-것대산 싱글코스를 찍고 집으로 오는 약 65킬로 코스. 낮이면 우암산과 백화산 또는 낙가산을 넣겠지만 밤에 혼자 가는거라 코스를 줄였다. 부모산 정상에서 바라본 옥산면 땅이 녹아... 자전거 상태가 하........ 회사서 부모산 정상을 찍고 주봉마을로 내려오기까지 단 17분.. 구룡 매봉은... 무서워서 후다닥 통과 거~의 터보모드로 탔는데 30% 닳았다 명암타워 호수 도착 베터리는 3칸 반쯤 사용했다. 구룡&매봉서 여기까지 도로 이동하는데 대충 반칸 소모;; 산성 옛길 진입. 여긴 대부분이 .. 2021. 2. 5. 이전 1 2 3 다음 반응형
