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자전거/e-mtb15

케니보 모터 고장... 잘 타고 다니던 케니보 모터가 갑자기 고장났다. 정확히는 동력을 전달하는 벨트가 끊어진듯.... 중고로 구입하고 약 500킬로밖에 안 탔는데 누적거리도 이제 1100킬로쯤 됐는데 모터 사망...... 짧게는 2천 길게는 1만까지도 탄다고 해서 방심했었는데 훅 들어왔다.. 모터 고장 징조 는 없었다. 소음도 그대로. 반응도 그대로. 굳이 꼽자면 끌바 모드에서 바퀴가 돌긴 하는데 힘 없이 돌때가 간혹 있었다는 점. 모터 고장 은 순간 휭+궹이 섞인 소음과 함께 페달이 헛돌았다 그리고 뒷바퀴를 뒤로 굴려볼때 억지로 굴려야 겨우 굴러가는 정도? 그리고 평지, 이너 기어에서 에코모드로 돌려보면 모터 어시스트가 들어오는데 힘을 주면 헛돈다 마치 라쳇기어가 망가진 리어휠 타는 느낌이랄까.... 카페에 문의해보니 모터.. 2021. 4. 12.

케니보 220미리 로터로 교체 (마구라 MDR-P 220mm) 케이보엔 가이드 RE 브레이크가 달려있다 이게.. 제동력이 딱히 문제되진 않는데 세인트보다 부드러운 제동감이 영..... 적응이 안 된다 브레이크를 잡으면 바로바로 선다는 느낌이 없으니 불안불안.. 브레이크를 바꾸기엔 총알 낭비가 크고 그래서 로터부터 늘려보았다 마구라에서 나온 투피스 220mm 로터! 장착 후 부모산 테스트 롸딩 중 앞뒤 모두 29인치 휠에 220mm 로터 로터가 커지니 휠이 작아보이는 착시효과가;;; 제동력은 너무너무너무 마음에 든다 고작 20미리?! 늘어났지만 세인트 같은 칼 브레이킹! 아무리 브레이크를 잡아도 체중 이동 없인 스키딩이 안 되던 내리막 구간에서 너무 쉽게 스키딩이 된다! 한가지 아쉬운건.. 패드가 제치가 아니다보니 로터 제동면을 다 쓰는게 아니라는 점. 2021. 4. 7.

청주 부모산 e-mtb 코스 정리 청주 부모산. e-mtb로 돌아볼 코스 정리. mtb나 그래블로도 갈수 있지만 돌아보니 e-mtb로 타는게 더 재밋다 부모산은 낮지만 깔딱고개 스타일이라 mtb나 그래블 탈적엔 한번에 한 코스만 다녔지만... e-mtb는 달랐다. 청주 시내에 이렇게 좋은 코스가 있나 싶을 정도. 다만, 등산객도 많기에 무작정 달릴 순 없다. (과속하다 민원 들어오면 아예 못 갈 수도 있으니) 1번부터 5번까지 각 코스별 거리는 대략 2킬로쯤. 산 아래서 정상 부근을 찍고 반대편으로 내려오는 구성. 경사가 있기에 전기차로도 설렁설렁 올라가긴 쉽지않다. 1번: 자이 아파트를 지나 업힐, 정상을 지나 마래방죽으로 다운. 정상은 성벽을 따라가다 왼쪽 급경사로 업힐이 포인트 다운은 평이하다. 2번: 지동마을에서 업힐, 둘레길을 .. 2021. 3. 19.

케니보, 터보 리보SL 파워 차이는 얼마나 날까? 업힐 비교 터보 리보SL를 사고 궁금해서 추가로 들인 케니보.엔듀로(무동력 므틉), 터보 리보SL, 케니보로 같은 구간.장군산 업힐 구간을 다 올라봤다. 장군산 업힐은 길이 3.3킬로. 평균 경사도 7.5%, 획고 250미터 쯤 되는 카테고리3 업힐이다. 그리고 세 자전거로 올라가본 후기. 먼저, 엔듀로. 무게 약 15킬로. 160미리 알루미늄 올마운틴. 14년식이라 지금과 다르게 헤드각이 큰 올마.무겁지만 업힐엔 유리하다 가장 빨랐을때가 25분. e-mtb 사기 직전 기록은 41분...한창때 오전 3방 타면 방전이 됐었고 기변직전엔 3번 타려면 업힐은 끌바해야만 됐었다.41분도 업힐 절반은 끌바한 기록... 다음으로 터보 리보sl.35토크로 낮지만 16.2킬로로 emtb치곤 꽤 가벼운편. (완차는 17킬로) 아래.. 2021. 3. 18.

주말 아침 e-mtb 라이딩 // 터보 리보sl 주말을 맞아, 오늘도 어김없이 새벽에 나왔다. 조금만 늦어도 봉봉군이 기상하기 때문에 그전에 나와야 한다ㅋ 동이 트는 새벽녘. 아이폰12은 너무도 잘 찍힌다. 무심천을 따라 가는 중인데.. 절반쯤 갔을까 물안개가 스믈스믈 올라온다. 순식간에 앞도 뒤도 안 보인다 상봉재 옛길 올라가는 중 운무에 뒤덮힌 청주 상봉재 옛길로 올라가 것대산 싱글 하단부를 타고, 구산성길을 통해 상당산성을 찍고 백화산을 타고 내려았다. 백화산 정상에 못 미쳐 샛길이 하나 있는데 매번 거길 가보고 싶었지만 되돌아오는게 힘들어 통과했었는데 오늘은 거기로 내려가보았다. 수풀 한가운데로 조그마한 포크레인이 지나갈법한 임도가 펼쳐져있다. 산 중턱에서 아래 마을까지 거~~~의 직선을 쭉 내려오는 길. 나무뿌리와 돌 들을 지나며 우당탕 거리.. 2021. 2. 8.

케니보/리보 베터리 들고 다닐 수 있을까?! 베터리 용량만큼 탈 수 있는 emtb.. 그래서 여분 배터리를 준비하거나 베터리를 추가 설치해서 용량을 늘리는 작업을 하는데.. 기존 500Wh 베터리가 있어 이걸 과연 들고 다닐 수 있나 실험해봤다 가방은 에복 FR 트레일 20. 에복에서 베터리 수납이 되는 가방에 크기가 같다 에복에서 나온 베터리 수납 가능한 가방 등 보호대도 있고 슬림한데 20리터까지 수납이 가능해서 잘 쓰고 있다 기존 가방와 차이점은 베터리 고정 부분 유무 케니보와 리보에 들어가는 스페셜라이즈드 M2 베터리는 너무 길어서 그냥은 못 넣는다. 고로 하단 가드를 먼저 제거 가드를 제거하고 가방에 넣었을때. 베터리가 길어서 가방 위아래로 볼록.... 위로는 요만큼 튀어 나온다. 등에 메어보면.. 막 거슬릴 정돈 아니다. 다만 지퍼를 열.. 2021. 2. 6.

청주 싱글 코스 탐방 // 케니보 시운전! 리보sl을 사고 나니... 90토크가 궁금해 29인치 개조된 중고 매물을 덥썩! 베터리만 700Wh 추가 구입해서 시운전 했다 코스는 청주 싱글 코스 모음. 청주 서편 부모산을 지나 구룡&매봉산을 통과해 상당산성-것대산 싱글코스를 찍고 집으로 오는 약 65킬로 코스. 낮이면 우암산과 백화산 또는 낙가산을 넣겠지만 밤에 혼자 가는거라 코스를 줄였다. 부모산 정상에서 바라본 옥산면 땅이 녹아... 자전거 상태가 하........ 회사서 부모산 정상을 찍고 주봉마을로 내려오기까지 단 17분.. 구룡 매봉은... 무서워서 후다닥 통과 거~의 터보모드로 탔는데 30% 닳았다 명암타워 호수 도착 베터리는 3칸 반쯤 사용했다. 구룡&매봉서 여기까지 도로 이동하는데 대충 반칸 소모;; 산성 옛길 진입. 여긴 대부분이 .. 2021. 2. 5.

터보 리보sl 스노우라이딩이 이렇게 쉬웠나.. 스페셜라이즈드 터보 리보sl을 구매하고 첫 퇴근길.때마침 밤새 눈이 내렸다. 함박눈이 내리면 자전거 도로를 타고 오는데 오늘도 고고고 역시 눈이 수북히 쌓여있다 ㅎㅎ 작년까진 저렇게 눈이 쌓이면 헤쳐나가기가 힘들었는데 (그래서 중간에 차도로 탈출하기도) emtb는 그런게 없다 너무 편한하게 눈 위를 달려간다 나중엔 일부러 눈이 뭉탱이로 있는곳을 골라 다녔다 그리고 슬립이 나도 모터가 계속 도와주고 있으니 미끄러지면 미끄러지는데로 라이딩.. 참 말이 안 되는 경운데 너무 쉽게 나가진다 지원율이 내 힘에 100%. 최대 240W 밖에 안 되는 리보sl도 이런데 케니보는 얼마나 잘 달릴까... 2021. 2. 4.

자전거 퇴근길, 고라니한테 받히다 케니보 타고 출근했다 퇴근길에 자전거 도로를 타고 돌아왔다 비도 내리고 겨울이니 사람도 없겠다 얼마나 빨리 달릴수 있나 밟아보는 찰나 고라니가 옆에사 튀어나왔다... 가민에선 mtb 다이나믹스 덕분에 사고 순간이 기록되었다;;; 자전거가 0.7초동안 7.6미터를 점프했다고 한다 실제론 점프가 아니라 미끄러긴 길이겠지... 자전거는 멀쩡한데.. 다운튜브와 싯포스트에 고라니 털이 엄청 뭍어있었다 옆에서 들이 박아서 다운튜브를 치고 돌파하면서 자전거가 돌아서 싯포트스에 받힌게 아닐까 싶다 다행히 정면 추돌이 아니라 자전거도 멀쩡 나도 덜멀쩡 고라니도 금방 풀숲으로 숨읃거 보면 괜찮은듯. 출근해서 보니 안장이랑 핸들바는 멀쩡한데 페달이랑 뒷드레일러가 쫙 갈렸다 ㅠㅠ 사람 없는 자전거 도로도 방심하지말고 숨은 고.. 2021. 1. 27.

터보 리보 sl 장군산 스노우라이딩 아침일찍 장군산에 왔다 영하 19도 ㄷㄷㄷ 너무 추워서 그런가 아무도 안 보인다.일출을 보며 출발 오늘의 미션: 리보sl과 보조베터리로 4방 타보기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈이 가득이다 뽀드득뽀드득. 엔듀로 탈땐 보기만 좋고 미끄럽고 속도도 안나 참 계륵 같았는데 전기니깐 그런게 없다 터보 모드로 후다닥 올라간다 눈이 쌓여있어도 얼음이 있어 미끄러워도 닥치는데로 올라간다 전기 파워어어어어어정상에 도착하니 보조밥통 베터리가 절반이 사라졌다. 대충 80Wh 정도 쓴듯. 계산상으론 터보 모드로 3번 출력 조절하면4번까지 가능할듯 싶다 첫방은 한바탕 코스 처음 타봤는데 재밋다 눈이 십센티 넘게 쌓였는데도 내려오기 좋았다 2방째. 올라가던 중 보조밥통 20% 남음 메인과 보조를 같이 쓰게끔 세팅을.. 2021. 1. 15.

스페셜라이즈드 케니보 29인치 스페셜라이즈드 케니보 콤프 20년식 + 락샷 라이릭 29인치 180mm + 29인치 휠셋 + 700Wh 베터리 짧은 후기. 리보sl보다 아주아주아주 무겁다 자전거 정비하는데 제대로 세워두고 해야한다.... 반면 페달을 굴리기 시작하면 너무너무 가볍게 움직인다 무게가 있으니 자전거를 드는 동작에선 무게감이 느껴지는데 가속에선 리보sl을 압도한다 S3. M사이즌데 리치는 예전 엔듀로보다 먼데 스택이 낮아졌다. 라이저 스템+핸들바가 필요하다.. 굿. 2021. 1. 14.

스페셜라이즈드 터보 리보sl 실측 무게 스페셜라이즈드 터보 리보sl 익스퍼트 2020년식은L사이즈 기준, 해외 리뷰에서 페달 제외 17.8kg로 나와있다. 21년식은 포크랑 리어샥과 휠이 바뀌어서 좀 더 무겁다 마침 L사이즈 이기에 정말 17.8이 맞는지. 확인해 보았다ㅎ출고 상태는 아니고... 핸들바만 카본으로 바꿨을때 무게!페달 포함 무게이다. 페달은 490그람. 페달 포함 18.3kg.페달을 제외하면 약 17.8kg.완차에 딸려온 핸들바라면 17.8~17.9kg 쯤.저울 오차를 감안하면 라지 기준, 리보sl 익스퍼트는 17.8킬로. 그리고,스왓툴 포함 포크 무게는 2110그람순정 앞바퀴는 2425그람, 뒷바퀴는 2945그람.(전부 타이어, 튜브, 로터, 카세트 등등 다 포함한 무게)아이러니한건, 휠셋 무게가 1800그람으로 나와있는데.... 2021. 1. 7.

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